IMO规定，在计算木材甲板货船稳性时应考虑如下因素（)。（1)计算GZ时，可计入木材甲板货入水体积75%的浮力;（2)整个航次中油水消耗存在自由液面;（3)甲板木材吸水10%;（4)木材甲板货表面结冰;（5)木材下沉2%;（6)木材甲板货风干影响。

A.A.甲板装有木材的船

B.B.甲板和舱内均装载木材的船

C.C.仅舱内装有木材的船

D.D.甲板和舱内均装载木材的船

A.干舷甲板以下

B.封闭上层建筑第一层的端壁或侧壁

C.稳性计算中计入浮力的第一层甲板室

D.干舷甲板以上

A.②④

B.①③④

C.①②③④

D.①③

A.A.应先通风

B.B.应测定氧气含量

C.C.如怀疑通风不足，应佩戴呼吸器

D.D.AB和C均是

A.A.货物上移

B.B.船舶重心以下加压载水

C.C.减装甲板货

D.D.重货配置在底层

A.A.不小于1/2上层连续甲板边缘入水角或12度，取其中大者

B.B.不大于1/2上层连续甲板边缘入水角或12度，取其中大者

C.C.不小于1/2上层连续甲板边缘入水角或12度，取其中小者

D.D.不大于1/2上层连续甲板边缘入水角或12度，取其中小者

A.①②③

B.①②

C.①③

D.②③

此题为判断题(对，错)。

此题为判断题(对，错)。

A.不小于3%

B.不大于3％

C.不小于5%

D.不大于5％