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[单选题]

()不适用IMO《木材甲板货运输船安全操作规则》。

A.甲板装有木材的船

B.甲板和舱内均装载木材的船

C.仅舱内装有木材的船

D.甲板和舱内均装载木材的船

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第1题

木材船甲板两侧的立柱结构是木材船主要的特征之一。()

此题为判断题(对,错)。

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第2题

《国内航行海船法定检验技术规则》第三篇“载重线”规定适应于下列哪些船舶?()

A.半潜船

B.工程船舶

C.高速船

D.在露天甲板上运载木材甲板货物的船舶E非营业性游艇

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第3题

木材甲板货系固的主要索具包括钢丝绳、钢链、绑扎带。()

此题为判断题(对,错)。

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第4题

木材甲板货尽可能密实和紧凑堆装的目的是()。①防止因货垛松动导致系索松弛;②使货垛内产生约束力;③降低渗透率

A.①②③

B.①②

C.①③

D.②③

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第5题

装载危险品时,积载类B系指在货运类船上可以装载在甲板上或舱内,但在客运类船上仅可以装载在甲板下()
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第6题

进入木材甲板货船大舱内时()。

A.A.应先通风

B.B.应测定氧气含量

C.C.如怀疑通风不足,应佩戴呼吸器

D.D.AB和C均是

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第7题

根据经验,为避免船舶在海上摇摆剧烈而增大系固设备的受力,装载木材甲板货的国际航行船,其GM值应()型宽。

A.不小于3%

B.不大于3%

C.不小于5%

D.不大于5%

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第8题

木材甲板货限制堆高的目的是()。①保证稳性;②保证局部强度;③保持良好的视线;④减小首部上浪对货堆端面的冲击

A.②④

B.①③④

C.①②③④

D.①③

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第9题

船体外板包括()。

A.甲板

B.舷侧板

C.船体板

D.舱壁板

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第10题

通常用于第二层和第三层的木材甲板货的系固方法是()。

A.链条系固法

B.鞋带交叉系固法

C.绕行系固法

D.拱背系固法

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