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[单选题]

根据经验,为避免船舶在海上摇摆剧烈而增大系固设备的受力,装载木材甲板货的国际航行船,其GM值应()型宽。

A.不小于3%

B.不大于3%

C.不小于5%

D.不大于5%

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第1题

通常用于第二层和第三层的木材甲板货的系固方法是()。

A.链条系固法

B.鞋带交叉系固法

C.绕行系固法

D.拱背系固法

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第2题

木材甲板货系固的主要索具包括钢丝绳、钢链、绑扎带。()

此题为判断题(对,错)。

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第3题

增加船宽可以增大舱室宽度,增加甲板面积,加大货舱口宽度,对船舶的布置和使用一般是有利的。()
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第4题

船舶在海上航行时全船失电,则应启动备用发电机或应急发电机,首先给______供电。1、导航设备;2、舵机;3、报警设备。

A.1+2

B.1+3

C.2+3

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第5题

在设有分道通航、船舶定线制的水域,机动船航行时,上行船应当沿缓流或者航道一侧行驶,下行船应当沿主流或航道中间行驶。()
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第6题

木材甲板货尽可能密实和紧凑堆装的目的是()。①防止因货垛松动导致系索松弛;②使货垛内产生约束力;③降低渗透率

A.①②③

B.①②

C.①③

D.②③

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第7题

船舶驾驶部分,若设置在货油舱区域上方,应用一至少()的开敞空间与货油舱甲板分开。

A.1米

B.2米

C.2.8米

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第8题

木材甲板货限制堆高的目的是()。①保证稳性;②保证局部强度;③保持良好的视线;④减小首部上浪对货堆端面的冲击

A.②④

B.①③④

C.①②③④

D.①③

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第9题

船舶在海上航行所需要遵守的交通规则是()。

A.国际海上避碰规则

B.国际海上人命安全公约

C.国际防止船舶造成污染公约

D.海员培训、发证和值班标准国际公约

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第10题

根据整车合法装载容积的判定方式,仓栅式货车判定标准()

A.以车辆车厢长、宽、高计算总容积

B.以车辆货厢的总容积,判断是否合格

C.以车辆车厢栏板长、宽、高计算总容积

D.以本车长、宽以及比照同轴型普通货车车厢高度计算的总容积

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