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第1题
机车无火回送时，开放无火回送塞门，当列车管压力空气为600kpa时，机车总风缸压力空气应为（)kpa。
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第2题
机车在无动力回送时，无动力回送装置能使总风缸空气压力增至（)kPa。
A.360~460
B.500或600
C.750~800
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第3题
109型分配阀主阀部由缓解位到制动后保压位，关闭列车管向工作风缸充风的通路是靠滑阀来实现的，而关闭工作风缸向容积室的通路则是靠节制阀来实现的。（)
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第4题
109分配阀主阀部主活塞在初制动位时，沟通（)的通路。
A.列车管-局减室
B.列车管-工作风缸
C.工作风缸-容积室
D.容积室-大气
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第5题
大型养路机械无火回送或远距离转移施工地点时，应将其编挂在列车尾部。（)
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第6题
DK-1制动机在列车分离时可自动切断制动管的供风通路（)（）
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第7题
具有二压力阀的自动制动机是利用制动管与（)两种压力的压力差来控制三通阀的动作。
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第8题
在分配阀中主要由（)来控制紧急放风阀的动作。
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第9题
在分配阀中主要由（)来控制主阀的制动、缓解、保压。
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第10题
自阀施行紧急制动后缓解时，主阀空心阀杆通大气，此时紧急限压阀止阀周围已是（)压力。
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第11题
JZ-7制动机作用阀排出的是（)的风。
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