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第1题
反向运行具备ATP防护时，电客车以ATP防护下的人工驾驶模式（PM)，凭列车收到的允许速度码运行。遇ATP轨旁设备故障时，行调通知司机以非限模式运行;（)
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第2题
ATO模式驾驶时司机发现列车越标需手指TOD屏及停车标并及时采取制动措施，报告行调，并按其命令执行（)
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第3题
客车在隧道内停车超过2min时，行调应口头通知环调，由环调组织隧道送风（）
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第4题
故障区段中央ATS灰显，列车均能够正常收到速度码，向全线列车司机通报故障信息，要求司机在故障区段内改为ATP模式手动驾驶，注意加强监控，有异常及时报行调。（)
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第5题
当越过停车标5m以下时，司机报行调，经行调同意后以非限模式后退对位，司机应及时对车厢广播安抚乘客。（)
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第6题
区间ATO模式运行，出现空转滑行，一般不进行干预，如空转严重、产生紧制，可报行调根据行调指令执行。（)
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第7题
改按限制人工驾驶模式和非限制人工驾驶模式运行时，须经行车调度口头命令准许。（）
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第8题
司机在进车辆段/停车场时，在转换轨改用RM模式回车辆段/停车场时，需要报行调。（)
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第9题
当发生群死群伤事件后司机应按以下原则进行处置（)。
A.司机应立即向行调汇报
B.司机应及时做好车内广播工作，稳定乘客情绪
C.随时听候行调进一步指令
D.根据情况驾驶列车离开
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第10题
载客列车越站应由行调发布（）。
A.口头调度命令
B.书面调度命令
C.口头指令
D.其它指令
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