更多“区间ATO模式运行,出现空转滑行,一般不进行干预,如空转严重、产生紧制,可报行调根据行调指令执行。()”相关的问题
第1题
进站过程中出现严重空转滑行,司机应立即将主控手柄拉到惰行位,待列车速度降到可控范围后,再控制速度对标停车,并将情况汇报行调。()
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第2题
进站过程中出现严重空转滑行,司机应立即将主控手柄拉到快速制动位,待列车速度降到可控范围后,再控制速度对标停车,并将情况汇报行调。()
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第3题
发现冒进禁止信号应立即停车,汇报行调(车场报场调),按照行调(场调)指示执行。()
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第4题
ATPM模式驾驶时出现空转滑行,进行牵引、制动时尽量做到平稳操作,提前制动、控制好速度。()
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第5题
行调通知司机变更驾驶模式属于口头指令。()
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第6题
ATO模式驾驶时司机发现列车越标需手指TOD屏及停车标并及时采取制动措施,报告行调,并按其命令执行()
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第7题
司机发现列车在区间火灾时应立即停车,报行调,疏散乘客。()
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第8题
行调应确保反向运行电客车与对向电客车相隔至少一站两区间,行调实施扣车措施,确保行车安全。()
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第9题
当越过停车标5m以下时,司机报行调,经行调同意后以非限模式后退对位,司机应及时对车厢广播安抚乘客。()
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第10题
关于空转滑行说法正确的有()。
A.发生空转可自动复位
B.发生滑行可自动复位
C.发生空转滑行可按压VVVF复位按钮复位
D.发生滑行可通过级位手柄回0复位
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