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当B型地铁列车处于牵引工况且速度大于5km/h时,才能缓解保持制动()

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第1题

B型地铁列车在TMS故障情况下,制动系统根据牵引系统提供的保持制动缓解信号进行缓解()
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第2题

西安地铁六号线列车在车辆模式下保持制动缓解信号由谁发出()。

A.制动系统

B.TCMS系统

C.牵引系统

D.信号系统

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第3题

六号线地铁列车在ATO模式下,由ATO通过网络发出保持制动施加与缓解。()
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第4题

当西安地铁车辆进行牵引时,施加停放制动,牵引力将被切除。()
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第5题

西安地铁六号线列车静止时自检的条件为()。

A.紧急制动缓解

B.停放制动缓解

C.总风压力大于7bar

D.列车网络通信正常

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第6题

B型地铁列车制动形式包括:再生制动、电阻制动和空气制动三种()
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第7题

B型地铁列车当全列车一侧门打开时,列车两侧门灯都应该点亮()
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第8题

当对列车制动主管放风减压时,车辆就处于()状态。

A.制动

B.缓解

C.正常

D.非正常

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第9题

列车运行时,当列车司控器手柄置于“0”位时,列车处于()工况。

A.牵引

B.制动

C.惰性运行

D.匀速

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第10题

地铁USSI工作站上,当列车的车次号为绿色时,表示该列车处于人工ATP驾驶方式。()
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第11题

当列车管与工作风缸连通时,分配阀处于()位。

A.缓解

B.初制动

C.制动

D.保压

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