更多“以下哪种可变配气正时技术的凸轮轴上配备了高低速两种凸轮（)。”相关的问题
第1题
安装凸轮轴时，只要使曲轴和凸轮轴的正时带轮上的正时记号分别与壳体上的记号对准，即可保证配气正时。（)
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第2题
在装配曲轴和凸轮轴时，必须将正时标记对准以保证正确的配气正时和点火正时。（)
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第3题
对于大众£¯奥迪车系装备可变气门正时机构的车辆，用故障检测仪查看相关数据组中凸轮轴相位角的数据，其数据应为（)，否则应检查发动机配气正时。
A.-30kw～30kw
B.250kw
C.340kw
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第4题
四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是180°。（)
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第5题
发动机配气机构中，以下属于气门组的是（)。
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第6题
在侧置式气门配气机构中，由（)带动凸轮轴转动。
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第7题
气门式配气机构按凸轮轴位置不同可以分为三种，其中不包括（)。
A.凸轮轴下置式配气机构
B.凸轮轴中下置式配气机构
C.凸轮轴中置式配气机构
D.凸轮轴上置式配气机构
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第8题
在配气机构凸轮轴修理后必须检查凸轮基圆的直径。（)
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第9题
曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的正时齿轮，驱动风扇和水泵的皮带轮，止推片等。（)
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第10题
关于可变配气相位的作用说法中，错误的是（)。
A.增加燃油消耗
B.提高发动机动力性
C.降低发动机排量
D.优化控制配气正时
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