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[单选题]

如果飞行员按照躯体重力错觉来操纵飞机,其可能的结果是()。

A.使飞机的俯仰姿态偏离正常

B.使飞机的坡度偏离正常

C.使飞机的航向发生偏差

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第1题

飞机加速时,飞行员可能会产生机头上仰的感觉,可把这种现象定义为产生了()。

A.躯体重力错觉

B.倾斜错觉

C.科里奥利错觉

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第2题

姿态指引指示器是一个多参数的综合指示器,它用来指示()。

A.飞机航向

B.飞机高度

C.飞机俯仰、倾斜角及指令

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第3题

操纵飞机升降舵是为了使飞机()。

A.沿飞机横轴方向运动

B.使飞机作起飞、着陆运动

C.绕纵轴作旋转运动

D.绕横轴转动

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第4题

飞机突然加速可能使飞行员产生()。

A.飞机向左转弯的感觉

B.机头处于上仰姿态的感觉

C.机头处于下俯姿态的感觉

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第5题

飞机突然加速有可能使飞行员产生()。

A.飞机向左转弯的感觉;

B.机头处于上仰姿态的感觉;

C.机头处于下俯姿态的感觉。

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第6题

倾斜错觉产生的的主要原因是()。

A.半规管不能感知匀速运动,飞行员没有根据仪表指示操纵飞机

B.飞行员组织纪律差,思想麻痹,而且飞行技术差

C.飞行员身体状态不好、情绪不稳定以及人际关系不良

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第7题

使飞机绕纵轴改变姿态的舵面是使()。

A.升降舵

B.方向舵

C.襟翼

D.副翼

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第8题

飞行中姿态仪发生故障飞行员可以根据()的指示了解飞机的俯仰情况。

A.升降速度表和空速表

B.磁罗盘和空速表

C.转弯侧滑仪和陀螺磁罗盘

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第9题

飞机的失速是指()。

A.飞行速度过快,飞机失去控制

B.正常飞行中突然损失发动机功率而减速

C.飞机迎角过大,速度过低使通过机翼气流被破坏,飞机失去升力而下跌

D.飞机突然加速或减速,升力变化失控

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第10题

当由于某种原因使飞机失去()时,可以通过改变某侧机翼的副翼角度而使飞机恢复

A.横侧平衡

B.俯仰平衡

C.方向平衡

D.滚动平衡

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