多气门气缸进、排气效果更好，所以气缸气门数越多越好。（)

配气机构按每气缸气门数数目不同可分为二气门式和多气门式（)

擦净气缸盖平面，把气缸盖平面朝下垫平，从进、排气道中倒入煤油，经（)后，检查气门座密封带处，如无煤油渗出，说明气门密封良好。

在同一个气缸中，气门头部直径大的一般是进气门。（)

气缸气密性检测中，压力时高时低,说明气门关闭不严。（)

气缸壁镀铬，可增加活塞环与气缸壁间的耐磨效果。（)

为了使气缸最大限度地（)，必须设法延长进、排气的时间（曲轴转角)。因此，实际发动机的进、排气门都是提前开启，滞后关闭，进、排气过程比一个行程长得多。

检查气门的密封性，发动机不解体时可通过检查气缸压缩压力的方法进行初步判断。（)

气缸由于推力大，所以广泛用于重载系统。（)

为了提高气缸的充气效率，多数发动机进气门直径比排气门的直径小。（)

自然吸气发动机靠气缸内外压差进气。（)