气缸气密性检测中，压力时高时低,说明气门关闭不严。（)

气门间隙过大，会使气门关闭不严。（)

气门间隙过大会造成气门关闭不严。（)

进气门间隙稍小并不会使气门关闭不严，它只能使该气门延迟打开、延迟关闭。（)

气门间隙的作用是防止气门关闭不严，避免产生气门开闭时出现异响。（)

发动机某缸压缩力过低，其余各缸压力正常，其故障原因为（）

气门间隙过小，发动机工作后，零件受热膨胀，将气门推开，使气门关闭不严，造成漏气，功率下降，并使气门的密封表面严重积炭或烧坏，甚至气门撞击活塞.（)

气门间隙过大，发动机工作后，零件受热膨胀，将气门推开，使气门关闭不严，造成漏气，功率下降，并使气门的密封表面严重积炭或烧坏，甚至气门撞击活塞。（)

气缸漏气量检测中从水箱内可以看见水泡冒出说明（)。

外窗气密性试验中，总渗透量检测应打开密封板检查门，去除试件上所加密封措施薄膜后关闭检查门并密封后进行检测。检测加压从100Pa-150Pa-200Pa,每级压力作用时间约为10s。（)

检查气门的密封性，发动机不解体时可通过检查气缸压缩压力的方法进行初步判断。（)