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配气机构按每气缸气门数数目不同可分为二气门式和多气门式()

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第1题

气门式配气机构按凸轮轴位置不同可以分为三种,凸轮轴中置式配气机构是其中一种。()
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第2题

配气机构按照气门安装位置的不同可分为顶置式和侧置式两种型式。()
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第3题

根据气门在发动机上安装位置的不同,一般将配气机构分为顶置气门式和侧置气门式。()
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第4题

多气门气缸进、排气效果更好,所以气缸气门数越多越好。()
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第5题

配气机构按气门的布置位置分为顶置式和侧置式两种。()
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第6题

气门式配气机构按凸轮轴位置不同可以分为三种,其中不包括()。

A.凸轮轴下置式配气机构

B.凸轮轴中下置式配气机构

C.凸轮轴中置式配气机构

D.凸轮轴上置式配气机构

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第7题

配气机构根据气门安装的位置不同,可分为侧置式和()两种。

A.前置式

B.后置式

C.顶置式

D.左置式

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第8题

因为发动机的排气压力较进气压力大,所以在5气门式的配气机构中,往往采用三个进气门和两个排气门。()
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第9题

采用多气门后还可适当减小气门升程,改善配气机构的性能。()
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第10题

配气机构由气门组和气门传动组构成()
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