更多“16号、17号车钩上翘、下垂量可通过更换()或支撑座磨耗板方法进行调整。”相关的问题
第1题
车钩缓冲装置中,支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于1.5mm或裂纹时更换,焊缝开裂时焊修;焊接时磨耗板须密贴,焊波超出磨耗板平面部分须磨平。()
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第2题
车钩缓冲装置中,16型、17型车钩弹性支撑装置弹簧座腔内磨耗板磨耗不大于1.5。()
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第3题
车钩缓冲装置中,16型、17型车钩支撑座磨耗板磨耗深度不大于2。()
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第4题
车钩缓冲装置中,13号钩托梁金属磨耗板、钩尾框托板金属磨耗板剩余厚度小于50%时更换。()
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第5题
车钩缓冲装置中,16型、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗不大于3。()
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第6题
车钩缓冲装置中,13号钩托梁金属磨耗板、钩尾框托板磨耗板剩余厚度不小于50%。()
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第7题
车钩缓冲装置中,16型、17型车钩弹性支撑装置支撑座两外侧面磨耗不大于2。()
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第8题
车钩缓冲装置中,16型、17型车钩弹性支撑装置支撑座止挡铁磨耗剩余厚度不小于25。()
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第9题
车钩缓冲装置中,16型、17型车钩弹性支撑装置,车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于2mm时堆焊后磨平。()
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第10题
车钩缓冲装置中,含油尼龙钩尾框托板磨耗板剩余厚度不小于4。()
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