更多“车钩缓冲装置中,16型、17型车钩弹性支撑装置,车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于2mm时堆焊后磨平。()”相关的问题
第1题
车钩缓冲装置中,16型、17型车钩弹性支撑装置支撑座两外侧面磨耗不大于2。()
点击查看答案
第2题
车钩缓冲装置中,16型、17型车钩支撑座磨耗板磨耗深度不大于2。()
点击查看答案
第3题
车钩缓冲装置中,16型、17型车钩弹性支撑装置支撑座止挡铁磨耗剩余厚度不小于25。()
点击查看答案
第4题
车钩缓冲装置中,16型、17型车钩弹性支撑装置弹簧座腔内磨耗板磨耗不大于1.5。()
点击查看答案
第5题
车钩缓冲装置中,16型、17型车钩弹性支撑装置支撑弹簧自由高不小于233。()
点击查看答案
第6题
车钩缓冲装置中,16型、17型车钩弹性支撑装置支撑弹簧弹簧腐蚀深度不大于8%。()
点击查看答案
第7题
车钩缓冲装置中,16型、17型车钩弹性支撑装置支撑弹簧同组3个支撑弹簧自由高度差不大于2。()
点击查看答案
第8题
车钩缓冲装置中,16型、17型车钩弹性支撑装置同端止挡铁厚度差不大于2。()
点击查看答案
第9题
车钩缓冲装置中,支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于1.5mm或裂纹时更换,焊缝开裂时焊修;焊接时磨耗板须密贴,焊波超出磨耗板平面部分须磨平。()
点击查看答案
第10题
车钩缓冲装置中,从板尼龙磨耗板表面磨耗深度大于2mm,缓冲器箱体侧面尼龙磨耗板表面(倒角侧)磨耗深度大于2mm时更换为新品。()
点击查看答案