更多“厦门2号线电客车受电弓升弓时间为≤8s,降弓时间为≤7s()”相关的问题
第1题
厦门2号线电客车2号线受电弓采用单气囊升弓驱动方式,靠气压驱动,自重降弓()
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第2题
厦门2号线电客车受电弓有三种升弓模式,分别是升全弓、升本弓、升远弓()
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第3题
厦门3号线电客车2号线受电弓采用单气囊升弓驱动方式,靠气压驱动,自重降弓()
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第4题
厦门2号线电客车受电弓工作电压范围为DC1000V~DC2100V()
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第5题
厦门2号线电客车受电弓碳滑板材质为浸金属碳()
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第6题
厦门2号线电客车受电弓碳滑板长度为1050mm±1mm,宽度为50mm()
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第7题
TSG18G(03)为杭州地铁2号线所采用的受电弓,升弓时间一般为()
A.等于8s
B.大于等于8s
C.小于等于7s
D.小于等于8s
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第8题
TSG18G(03)为杭州地铁2号线所采用的受电弓,升弓时间一般为
A.等于8s
B.大于等于8s
C.小于等于7s
D.小于等于8s
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第9题
TSG18G(03)为杭州地铁2号线所采用的受电弓,升弓时间一般为()
A.等于8s
B.大于等于8s
C.小于等于3s
D.小于等于8s
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第10题
TSG18G(03)为杭州地铁2号线所采用的受电弓,升弓时间一般为()
A.等于8s
B.大于等于8s
C.小于等于7s
D.小于等于8s
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