维修人员执照机型部分签署划分为（）

A.机型执照部分至少具有I类签署

B.机型执照部分至少具有II类签署

C.持有航空公司公司批准的上岗证

D.持有维修单位批准的上岗证

A.机型执照部分应当具有I类签署

B.其机型执照部分应当具有II类签署

C.持有公司批准的上岗证

D.经过航空器制造厂家的培训

A.机型I类签署人员，可对按照工作单完成航线例行检查工作、完成常见故障/缺陷的处理工作后的航空器进行放行

B.机型I1类签署人员，可对完成基地维修定期检修工作后的航空器进行放行

C.机型II类签署人员对放行的项目一样，因此责则也一样

D.A+B

A.参加机型培训并取得培训合格证书

B.申请I类签署必须有至少3年的维修经历，申请Ⅱ类签署必须有至少5年的维修经历，其中从事Ⅱ类维修工作至少2年

C.最近2年内无严重维修差错

D.以上都是

A.2年

B.3年

C.4年

D.5年

A.I类、II类

B.II类、III类

C.I类、III类

D.I、II、III类

A.I类

B.II类

C.III类

D.Ⅳ类

A.I类导体

B.II类导体

C.I/II类导体界面

D.以上全都是

A.I类或II类

B.II类或III类

C.III类或IV类

D.IV类或V类