关于机位航班保障，说法错误的是()。

A.近机位保障作业车辆停车位

B.保障作业等待区

C.临时停车位

D.专用停车位

A、除为该机位航班提供保障的牵引车，其他车辆、设备及人员等均已撤离至机位安全区域外，临时作业等待区(如有)无任何设施设备和人员。允许放置在该机位安全线内的轮档、警示锥、轮档推车应尽可能远离航空器，并由该机位机务保障人员看守

B、机位清洁无外来物(FOD)

C、电源地井、空调地井正常关闭，锁扣扣好。“顶推出”机位电源地井、空调地井未正常关闭或锁扣未扣好之前，严禁挂接牵引车

D、对于顶推出机位，常规作业等待区未放置车辆设备

A.3

B.5

C.8

D.10

A.非保障作业需要、故障或已报废的车辆和设备可在机坪上存放

B.接机人员应当至少在航空器入位前5分钟，对机位适用性进行检查

C.各类保障车辆撤离后、航空器滑出或推出前，送机人员应在撤轮挡、反光锥的同时对机位进行一次FOD检查

D.航空器作业保障车辆、设备应定期进行检修，确保车辆处于适用状态

A、作业等待区分常规作业等待区和临时作业等待区

B、常规作业等待区一般划设在自滑入、顶推出机位，而临时作业等待区一般划设在自滑进出机位

C、常规作业等待区在飞机滑进、停放、滑出机位期间均可以停放车辆设备，但临时作业等待区仅允许飞机滑入或在机位停放期间停放，飞机滑出时候必须离开临时作业等待区

D、常规作业等待区边线为虚线，临时作业等待区边线为实线

A.605号机位为试车专用机位

B.机场发生非法干扰事件时，605号可作为隔离机位使用

C.605号机位位于胶东机场飞行区西南方向

D.605号机位东侧设置防吹篱，是为了放置作为试车机位时影响周边航空器、车辆及人员

A.相邻机位两架航空器禁止同时运行，包括同时进入、同时推出、同时一进一出

B.相隔1个机位两架航空器一般禁止同时推出，有特别说明的情况除外

C.相隔2个及以上机位两架航空器可同时运行，有特别说明的情况除外

D.与其他机位保障并无不同

A.2

B.3

C.5

D.10

A.凭感觉入位、机场运行指挥中心

B.立即停止航空器滑行、运行指挥中心

C.立即停止航空器滑行、空中交通管理部门

D.继续入位、空中交通管理部门

A.5

B.10

C.15

D.20