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第1题
《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:接触网故障抢修结束抢修组撤离现场前应做到()。
A.送电后要观察1-2趟车
B.接触网牵引回流符合供电行车条件
C.受电弓状态符合供电行车条件
D.确认设备行车运行正常
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第2题
为保证接触网故障抢修指挥人员能及时赶赴现场组织抢修,供电段、供电车间应配备故障抢修指挥汽车。()
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第3题
高速铁路接触网发生断线、弓网故障或故障停电时间可能超过50分钟的接触网抢修,铁路局抢修领导小组成员应及时到达调度台或现场协调组织抢修。()
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第4题
《高速铁路接触网故障抢修规则》中规定需要限速或降弓时,限速范围原则上按故障指示地点前后各加2公里确定。()
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第5题
一类故障发生后,省公司组织运维单位、电科院、设备厂家成立故障抢修小组,编制抢修方案。()
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第6题
接触网工区所在地、抢修车辆应配置必要通讯手段,以适应管内接触网抢修的通讯需要。()
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第7题
高铁接触网故障抢修后采取列车降弓惰行运行时,降弓范围由现场抢修组提报,并应满足列车惰行运行要求长距离降弓范围由()确定
A.供电调度
B.列车调度
C.铁路局应急指挥中心
D.铁路局抢修领导小组
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第8题
高铁接触网故障抢修开通线路后采取临时降弓方式运行时,故障区段降弓运行时间一般不超过()
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第9题
电力设备抢修时,信息反馈必须及时、准确,尽快将故障跳闸时间、信号点灭灯通知时间、抢修人员出动
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第10题
铁路局供电调度员负责接触网故障抢修指挥。()
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