更多“工程车救援电客车,在故障列车的前一站站台停车,凭()进入区间救援”相关的问题
第1题
行调决定救援后,向有关车站、司机发布开行救援列车的命令。故障列车在区间时,原则上不封锁区间线路,但有下列()情况时须封锁区间线路。
A.使用工程车救援
B.救援电客车车载ATP故障
C.故障列车所在区间轨旁ATP故障
D.故障电客车车载ATP故障
E.车门故障
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第2题
禁止使用工程车救援(),使用工程车救援()时,原则上救援列车连挂故障车后限速25km/h运行。
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第3题
行调决定救援后,若故障列车在区间时,原则上不封锁区间线路,但有下列()情况下须封锁区间线路。
A.使用工程车救援
B.救援电客车车载ATP故障
C.故障列车车载ATP故障
D.故障列车所在区间轨旁ATP故障
E.以上都对
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第4题
行调决定救援后,向有关车站、司机发布开行救援列车的命令。故障列车在区间时,原则上不封锁区间线路,但有下列任一情况时须封锁区间线路()
A.反向救援时
B.使用工程车救援
C.救援电客车车载ATP故障
D.故障列车所在区间轨旁ATP故障
E.救援区段计轴故障时
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第5题
禁止使用工程车救援载客列车,使用工程车救援空电客车时,原则上救援列车连挂故障车后限速()km£¯h运行。
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第6题
电客车故障钟无法动车时(单个车门或司机已报告可排除的故障除外),行调通知救援列车、在站台区域故障列车清客,通知相关车站做好配合()
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第7题
电客车故障()无法动车时(单个车门或司机已报告可排除的故障除外),行调通知救援列车、在站台区域故障列车清客,通知相关车站做好配合。
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第8题
电客车故障5分钟无法动车时(单个车门或司机已报告可排除的故障除外),()通知救援列车、在站台区域故障列车清客,通知相关车站做好配合。
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第9题
电客车故障8分钟无法动车时(单个车门或司机已报告可排除的故障除外),行调通知救援列车、在站台区域故障列车清客,通知相关车站做好配合。()
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第10题
"在正线,当最后一列车(含客运列车、工程车、调试电客车等)离开作业影响区域一站一区间,且其它施工条件达到后,即可安排该施工作业()
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