发动机涡轮间隙控制是对（)进行控制。【单选题】

A.静子机匣、喷嘴导向叶片、封严和涡轮间隙控制空气总管

B.静子叶片和固定器

C.叶片和涡轮盘

D.外机匣和支柱

A.控制涡轮叶片的膨胀量

B.控制涡轮机匣的膨胀量

C.同时控制涡轮机匣和叶片的膨胀量

D.控制涡轮轴的膨胀量

A.涡轮间隙控制

B.使用导热性差的材料

C.轮盘两面通冷却空气

D.叶根用纵树型榫头

A.涡轮转子

B.涡轮机匣

C.涡轮叶片

D.涡轮盘

A.叶片是活动的

B.叶片是固定的

C.榫头和盘没有间隙

D.叶片和盘是刚性连接

A.不产生摩擦

B.节约燃油

C.延长涡轮寿命

D.使涡轮效率下降，燃油消耗增加

A.保持不变

B.由于材料、尺寸不同，状态变化时间隙改变

C.随使用时间间隙变大

D.随使用时间间隙变小

A.涡轮叶片和涡轮机匣同时冷却

B.控制涡轮叶片的膨胀

C.控制涡轮机匣或支撑的膨胀

D.保持引气温度恒定

A.都是主动控制

B.都是被动控制

C.是控制涡轮机匣或涡轮支撑的膨胀量

D.是控制涡轮叶片的膨胀量

A.能减小漏气损失

B.能提高涡轮效率

C.采用从压气机引气来控制涡轮

D.机匣的膨胀量是靠引入滑油来控制涡轮机匣的膨胀量