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[单选题]

汽车制动器制动蹄在不工作的原始位置时,摩擦片与制动蹄之间应保持合适的间隙,其间隙一般为()。

A.0-0.2

B.0-0.5

C.0-0.8

D.0-1.0

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第1题

汽车制动器制动蹄在不工作的原始位置时,摩擦片与制动鼓之间应保持合适的间隙,其间隙一般为()mm。

A.A.0-0.02

B.B.0-0.5

C.C.0-0.08

D.D.0-1.0

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第2题

鼓式车轮制动器在()或镗削制动鼓后,为保证制动蹄与制动鼓摩擦工作面间的间隙,应进行全面调整。

A.更换轮毂轴承

B.更换制动蹄摩擦片

C.检查制动鼓

D.检查制动蹄摩擦片

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第3题

车辆在进行二级维护时,应进行下列有关车轮制动器的作业项目()

A.拆检车轮制动器,检查制动鼓和制动蹄技术状况

B.检查和润滑制动蹄支撑销,不的有发卡和锈蚀,制动蹄在支撑销上应转动自如

C.凸轮式制动器应紧固制动底板和制动凸轮轴支架,凸轮轴应转动自如不松旷

D.按规定对轮毂补給润滑脂

E.车轮制动器装复后,按规定调整制动蹄与制动鼓的间隙

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第4题

简单非平衡式制动器,其前后制动蹄的制动效能是不等的,其原因是因为两蹄的摩擦片长度不相等造成的。()
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第5题

简单非平衡式车轮制动器不论在汽车前进和倒车制动时,两制动蹄所处状态都()。

A.两蹄均为助式蹄

B.两蹄均为减式蹄

C.一个为助式蹄,一个为减式蹄

D.不一定

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第6题

鼓汽车减振器广泛采用的是是()

A.制动蹄

B.制动鼓

C.摩擦片

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第7题

在前进制动时,两制动蹄均为从蹄的制动器称为双从蹄式制动器。()
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第8题

制动蹄摩擦片铆钉的埋入深度一般应≥1.5mm。()
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第9题

采用单向平衡式制动器的汽车,在前进制动时两蹄均为“领蹄”()
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第10题

领从蹄式制动器()①领蹄产生的制动力矩大于从蹄产生的制动力矩。②领蹄产生的制动力矩小于从蹄产生的制动力矩。③领蹄产生的制动力矩等于从蹄产生的制动力矩。④倒车时后蹄产生的制动力矩大于前蹄产生的制动力矩。

A.①、③

B.①、②

C.①、④

D.②、③

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