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爆震传感器的功用是将发动机爆震信号转换为电信号传递给氧传感器,ECU根据爆震信号对点火提前角进行修正,使点火提前角保持最佳。()

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第1题

爆震传感器的作用是将发动机爆震以()的形式传递给电子控制模,作为控制模块调整点火正时以阻止进一步爆震的重要依据。

A.电压信号

B.电流信号

C.电阻信号

D.交流电

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第2题

爆震传感器用于()。

A.发送信号到ECM

B.探测缸内的敲击

C.当爆震消失时增大提前角

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第3题

在丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统(VVT)工作过程中,ECU利用()信号进行反馈控制。

A.转速传感器

B.爆震传感器

C.氧传感器

D.VVT传感器

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第4题

点火时刻闭环控制的反馈信号取自()。

A.曲轴位置传感器

B.氧传感器

C.空气流量传感器

D.爆震传感器

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第5题

现在绝大多数汽车采用的爆震传感器为()。

A.共振型压电式爆震传感器

B.非共振型压电式爆震传感器

C.磁致伸缩式爆震传感器

D.以上都不对

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第6题

下列传感器信号与点火时刻无关的是()。

A.空气流量传感器

B.凸轮轴位置传感器

C.曲轴位置传感器

D.爆震传感器

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第7题

爆震与点火时刻有密切关系,点火提前角越大,就越容易产生爆震。()
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第8题

在发动机电子控制系统中增加一个()可实现点火时间的闭环控制。

A.爆震传感器

B.氧传感器

C.空气流量计

D.曲轴位置传感器

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第9题

检测到爆震发生时,控制系统通过()来克服爆震。

A.增大点火提前角

B.减小点火提前角

C.保持点火提前角不变

D.减小进气量

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第10题

与电控自动变速器相关的主要传感信号有()。

A.节气门位置传感器

B.车速传感器

C.水温传感器

D.氧传感器

E.爆震传感器

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