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爆震传感器的作用是将发动机爆震以()的形式传递给电子控制模,作为控制模块调整点火正时以阻止进一步爆震的重要依据。

A.电压信号

B.电流信号

C.电阻信号

D.交流电

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第1题

现在绝大多数汽车采用的爆震传感器为()。

A.共振型压电式爆震传感器

B.非共振型压电式爆震传感器

C.磁致伸缩式爆震传感器

D.以上都不对

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第2题

爆震与点火时刻有密切关系,点火提前角越大,就越容易产生爆震。()
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第3题

电控点火系统的控制功能主要有三:点火提前角控制、通电时间控制、爆震控制。()
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第4题

点火过迟易使发动机产生爆震。()
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第5题

汽油和柴油都会出现爆震现象,关于产生的原因描述正确的是()。

A.汽柴油爆震都是因为油品容易自燃

B.汽油爆震是因为自燃点低,柴油爆震是因为自燃点高

C.汽油爆震是因为不易自燃,柴油爆震是因为容易自燃

D.汽油爆震是因为太易自燃,柴油爆震是因为不易自燃

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第6题

爆震传感器用于()。

A.发送信号到ECM

B.探测缸内的敲击

C.当爆震消失时增大提前角

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第7题

当发动机燃料的自燃温度增加时()。

A.汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向增加

B.汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向减小

C.汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向增加

D.汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向减小

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第8题

点火时刻闭环控制的反馈信号取自()。

A.曲轴位置传感器

B.氧传感器

C.空气流量传感器

D.爆震传感器

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第9题

检测到爆震发生时,控制系统通过()来克服爆震。

A.增大点火提前角

B.减小点火提前角

C.保持点火提前角不变

D.减小进气量

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第10题

下列传感器信号与点火时刻无关的是()。

A.空气流量传感器

B.凸轮轴位置传感器

C.曲轴位置传感器

D.爆震传感器

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