高速公路计重收费系统设置的低速/静态轴重检测系统主要由（)等组成。

A.称重平台

B.轮胎识别器

C.称重数据采集处理器

D.车道栏杆

A.路径识别、计重、ETC

B.路径识别、计重、恒生系统

C.恒生系统、计重、ETC

D.恒生系统、ETC路径识别

A.主车辆分离器故障

B.称台故障

C.辅助车辆分离器故障

D.称重处理器与收费计算机通讯故障

E.轮胎识别器故障

A.车辆轴数

B.轴组重及总重

C.车速

D.车型信息

A.不予收费

B.计重收费

C.分段计费

D.入口收费

A.计重系统、打印系统、通信系统

B.计重系统、照明系统、传输系统

C.计重系统、收费系统、通行系统

D.收费系统、监控系统、通信系统

A.动态

B.静态

C.半动半静状态

D.游离态

A、当车辆检测线圈发生故障时，如光栅正常时，不影响计重收费操作流程，可立即报修，继续收费

B、当光栅出现故障时，应立即报修，使用备用车道。若无备用车道，但有车辆检测线圈时，可人工疏导车辆，保持车距2米以上，使用线圈分离车辆

C、轮轴识别器发生故障时，称重设备还可继续判断轴型

D、秤台故障时，无法提供称重数据，应立即报修，此车道只能对客车按车型分类收费。

A.9

B.10

C.11