EGT是发动机排气温度的缩写，可用来表征发动机的（)。

A.透平进气温度

B.压气机排气温度

C.透平排气温度

D.压气机进气温度

A.空气进气温度升高

B.排烟呈白色

C.排烟呈黑色

D.功率升高

A.排气温度升高，压气机性能恶化

B.排气温度升高，压气机性能变好

C.排气温度降低，压气机性能变好

D.排气温度降低，压气机性能恶化

A.发动机的压力比;

B.进气压力;

C.扭矩;

D.排气温度。

A.提高涡轮前燃气总温

B.提高喷管前的燃气温度，使喷气速度增加

C.提高主燃烧室前的燃气温度

D.提高压气机出口处的气体温度

A.进气温度高，会引起排气温度下降

B.进气温度降低，会引起排气温度升高

C.进气温度高，会引起排气温度升高

D.进气温度降低，会引起排气温度下降

A.在低转速时涡轮前燃气温度较低，故起动和加速性能较好;

B.在低转速时涡轮前燃气温度较低，故起动和加速性能较差;

C.在低转速时涡轮前燃气温度较高，故起动和加速性能较好;

D.在低转速时涡轮前燃气温度较高，故起动和加速性能较差。

A.压气机进口空气压力

B.涡轮进1：3温度

C.燃烧室压力

D.压气机出1：3压力

A.冷却液温度信号进行修正

B.冷冻液温度信号进行修正

C.进气温度信号进行修正

D.排气温度信号进行修正

A.进气

B.压缩

C.作功

D.排气