更多“在惯性式滚筒制动实验台上进行动态检查汽车制动器，其试验条件接近汽车实际行驶情况，其结构特点是装有与滚筒相连的飞轮，飞轮的作用是()。”相关的问题
第1题
在惯性式滚筒制动试验台上进行汽车制动器效能试验时，根据滚筒从制动开始到停止转动为止的（)，来判断车轮制动效能。
A.时间和减速度
B.时间和转速
C.转速和减速度
D.减速度
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第2题
在反力式制动试验台上所测得的车轮制动力大小，与（)因数有关。
A.轮胎的安置角度
B.滚筒附着系数
C.轴载荷
D.轮胎气压
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第3题
模拟汽车在道路上非稳定工况行驶的惯量，底盘测功机必须配制（)。
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第4题
汽车一旦起步，其行驶情况就要取决于驱动力与行驶阻力之间的关系，当行驶阻力大于驱动力时，汽车将减速行驶甚至停车。（)
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第5题
皮带输送机运转前应检查其驱动滚筒、导向滚筒有无开焊或开胶。（)
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第6题
汽车侧滑的故障现象，行驶的汽车因制动、转动惯性和其他原因，引发某一轴的车轮或两轴的车轮出现横向移动的现象。（)
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第7题
汽车侧滑量过大对汽车行驶性能的主要影响有（)。
A.破坏车轮附着条件
B.使车辆丧失定向行驶能力
C.导致轮胎民常磨损
D.制动不稳定
E.制动性能衰退
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第8题
汽车的制动性主要由（)几方面来评价。
A.制动器的热衰退性
B.制动器的形式
C.制动距离
D.制动减速度
E.制动时汽车的方向稳定性
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第9题
在汽车性能检测时，当在滚筒间距、直径不变的情况下，如检测直径大的轮胎，则车轮在滚筒上的安置角（)，从而滚筒对轮胎的支反力将减少，接触区域的应变减小，滚动阻力（)。
A.变大、变小
B.变小、减小
C.变小、增大
D.变大、减小
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第10题
底盘测功机靠测功机加载装置来模拟外部阻力，以使汽车在台架上受到的阻力和道路行驶的阻力接近。目前底盘测功吸收装置多采用（)。
A.水力吸收装置
B.电涡流机
C.盘式制动器
D.直流电机
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