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[判断题]

汽车侧滑的故障现象,行驶的汽车因制动、转动惯性和其他原因,引发某一轴的车轮或两轴的车轮出现横向移动的现象。()

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第1题

制动时,汽车左右转向轮制动器制动力不相等,会引起()。

A.车轮滑转

B.汽车侧滑

C.车轮滑移

D.跑偏

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第2题

汽车侧滑量过大对汽车行驶性能的主要影响有()。

A.破坏车轮附着条件

B.使车辆丧失定向行驶能力

C.导致轮胎民常磨损

D.制动不稳定

E.制动性能衰退

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第3题

GB7258-2012机动车运行安全技术条件6.11规定 汽车(三轮汽车除外)的车轮定位应与该车型的技术要求一致。对前轴采用非独立悬架的汽车(前轴采用双转向轴时除外),其转向轮的横向侧滑量,用侧滑台检验时侧滑量值应在±()m/km之间

A.3

B.5

C.10

D.15

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第4题

在惯性式滚筒制动实验台上进行动态检查汽车制动器,其试验条件接近汽车实际行驶情况,其结构特点是装有与滚筒相连的飞轮,飞轮的作用是()。

A.用飞轮的惯性质量模拟汽车的惯性质量

B.用飞轮的惯性质量模拟被测车轮的惯性质量

C.用飞轮的动能模拟汽车的平移动能

D.用飞轮的动能模拟被测车轮的转动动能

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第5题

汽车转向、行驶、制动系统及四轮定位故障都会导致侧滑()
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第6题

下列对于普通齿轮式差速器的运动原理叙述正确的是()。

A.两侧车轮有滑转和滑移趋势时,两侧车轮所受的行驶阻力相等

B.两侧车轮没有滑转和滑移趋势时,两侧车轮所受的行驶阻力相等

C.汽车在转弯行驶时,行星齿轮即发生自传,使两侧车轮以不同的转速在地面上滚动

D.差速器无论差速与否,两半轴齿轮转速之和始终等于差速器壳转速的3倍

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第7题

汽车转弯行驶时制动减速出现侧滑,会失去转向能力。()
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第8题

在汽车制动过程中,当车轮抱死滑移时,路面对车轮的侧向力()。

A.较大

B.很大

C.接近零

D.不一定

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第9题

所有新能源汽车都是通过驱动半轴将动力传递给车轮的。()
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第10题

汽车电子控制制动力分配系统EBD的功用是:根据制动减速度和车轮载荷的变化,自动调节车轮动器制动力的分配比例,从而缩短制动距离和提高行驶稳定性。()
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