更多“在惯性式滚筒制动试验台上进行汽车制动器效能试验时,根据滚筒从制动开始到停止转动为止的(),来判断车轮制动效能。”相关的问题
第1题
在反力式制动试验台上所测得的车轮制动力大小,与()因数有关。
A.轮胎的安置角度
B.滚筒附着系数
C.轴载荷
D.轮胎气压
点击查看答案
第2题
从汽车开始制动时起,到汽车完全停止所驶过的距离称为制动距离。()
点击查看答案
第3题
制动器制动效能好坏,主要取决于制动器与制动鼓的散热情况。()
点击查看答案
第4题
常用制动效能因数与摩擦系数的关系曲线来说明各类型制动器的效能及其稳定性。()制动器稳定性最好。
A.盘式
B.双向自动增力蹄
C.双增力蹄
D.增、减力蹄
点击查看答案
第5题
汽车的制动性主要由()几方面来评价。
A.制动器的热衰退性
B.制动器的形式
C.制动距离
D.制动减速度
E.制动时汽车的方向稳定性
点击查看答案
第6题
汽车高速行驶或下长坡连续制动时制动效能()的程度,称为抗热衰退性能。
点击查看答案
第7题
导致汽车制动失效的原因有()。
A.车轮制动器制动间隙过小
B.制动管路破损
C.制动踏板自由行程过小
D.制动管路接头不松旷
点击查看答案
第8题
造成汽车制动效能不良故障现象的原因有()
A.制动间隙过大
B.缺少制动液
C.摩擦片磨损
D.制动踏板自由行程过小
点击查看答案
第9题
当制动踏板自由行程过大时,会导致()
A.制动效能不良
B.制动拖滞
C.制动跑偏
D.制动异响
点击查看答案
第10题
汽车为了实现防抱死制动功能,其电子控制系统开始对制动压力进行调节的时机是()。
A.当车轮尚末抱死时
B.当车轮完全抱死时
C.当车轮自由滚动时
D.当车轮趋于抱死时
点击查看答案