更多“常见的车身结构主要分为大梁式和整体式两种。（）”相关的问题
第1题
车身设计时，一般将车身结构分为碰撞安全区和缓冲吸能区两种设计模式。（)
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第2题
导致汽车车身承载结构早期破坏的主要原因是超载。（)
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第3题
非承载式车身结构因没有车架，所以车身要求具有高刚度，以承受各种载荷。（)
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第4题
非承载式车身适合于载重和高强度越野车上。（)
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第5题
车身抗撞性设计的核心内容是合理组织车身结构刚度。（)
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第6题
白车身结构是承受和传递载荷的基本系统，其车身结构决定载荷传递路径。（)
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第7题
承载式车身由于车架质量较大，因而整车质量较大。（)
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第8题
直接关系影响车身骨架强度的主要是弯曲和扭转两种工况。（)
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第9题
车身刚度包括静刚度和动刚度，其中车身静刚度又分为整体刚度和局部刚度，车身整件刚度主要是指车身弯曲刚度。（)
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