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发动机进气终了的温度低于初始进气状态的温度。()

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第1题

进气温度传感器中的热敏电阻随着进气温度的升高而变大。()
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第2题

进气温度传感器的功用是检测进气温度,并将温度信号变换为液压信号传送给ECU,进气温度信号是各种控制功能的修正信号。()
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第3题

在对进气温度修正中,当进气温度高于20℃时,空气密度减小,适当增加喷油时间,以防止混合气偏稀。()
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第4题

下列因素不会造成发动机功率不足的是:()

A.增压前的进气接管裂

B.增压后的进气接管裂

C.空滤堵

D.进气温度高

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第5题

关于离心式压缩机,以下说法正确的是()。

A.进气温度高,会引起排气温度下降

B.进气温度降低,会引起排气温度升高

C.进气温度高,会引起排气温度升高

D.进气温度降低,会引起排气温度下降

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第6题

氧传感器检测发动机废气中的氧含量,修正(),实现闭环控制。

A.进气量

B.空燃比

C.进气温度

D.进气压力

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第7题

机油冷却器是用来降低进气温度的部件。()
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第8题

进气温度高时,ECU应增加喷油量。()
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第9题

EGT是发动机排气温度的缩写,可用来表征发动机的()。

A.涡轮前燃气温度

B.压气机出口温度

C.进气温度

D.燃烧温度

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第10题

离心式压缩机进气温度的变化不会引起喘振。()
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