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第1题
司机正常回手柄时卸载时，柴油机“飞车”的原因是（)。
A.联合调节器升速针阀开度太大
B.供油拉杆卡死在供油位
C.柴油机欠载
D.增太器输入气缸的空气过多
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第2题
柴油机联合调节器升速针阀开度太大，会导致柴油机冒黑烟。（)
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第3题
人工扳动供油拉杆维持运行时，操作过急、过量时不会引起柴油机飞车。（)
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第4题
如果柴油机功率不足，拉杆系统又没有故障，供油齿条刻线却拉不出来，一般是（)或机车电气故障所致。
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第5题
引发柴油机在运行中突然停止的故障原因是（)。
A.喷油泵损坏停止供油
B.活塞卡住不动
C.柴油机负荷过重
D.冷却水量不足
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第6题
柴油机调速器的功用是当柴油机的负荷变化时，使喷油泵的供油提前角和循环供油量也相应变化。（)
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第7题
不会造成发动机发生“飞车”的是（)
A.空气滤清器内油面过高
B.调速器内加入的润滑油适量
C.调速弹簧或柱塞弹簧损坏
D.供油拉杆与传动板脱开
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第8题
KTA19£G2柴油机在怠速工作时，机油泵的正常供油压力不能小于（)kPa。
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第9题
柴油机发生“飞车”后，应采取的紧急措施为（）
A.停止供油，切断供油来源
B.停止供气，堵塞排气管口
C.有减压装置的柴油发动机立即拉起减压杆
D.进行手脚制动，使装载机停车
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