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[判断题]

人工扳动供油拉杆维持运行时,操作过急、过量时不会引起柴油机飞车。()

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第1题

共有拉杆卡滞或失去控制,会造成柴油机飞车。()
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第2题

司机正常用手柄卸载时,柴油机“飞车”的原因是()

A.联合调速器升速针阀开度太大

B.供油拉杆卡死在供油位

C.柴油机欠载

D.增压器输入气缸的空气过多

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第3题

司机正常回手柄时卸载时,柴油机“飞车”的原因是()。

A.联合调节器升速针阀开度太大

B.供油拉杆卡死在供油位

C.柴油机欠载

D.增太器输入气缸的空气过多

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第4题

不会造成发动机发生“飞车”的是()

A.空气滤清器内油面过高

B.调速器内加入的润滑油适量

C.调速弹簧或柱塞弹簧损坏

D.供油拉杆与传动板脱开

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第5题

排气引管及消声器阻力太大时,不会引起柴油机排气冒黑烟。()
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第6题

当柴油机发生飞车时,司机应当及时采取按下柴油机紧急停车按钮、断开燃油泵电路和油路、关闭三通截止线、迫使柴油机停止工作。()
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第7题

汽缸套产生裂纹,不会引起柴油机转速和功率降低。()
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第8题

在高原地区使用柴油机,应适当减小供油提前角。()
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第9题

飞车是指柴油机的转速很高,但还可以控制的一种现象。()
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第10题

柴油机的水泵或水管路进气形成气阻,不会引起水温升高。()
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