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[单选题]

涡轮增压器内的动力涡轮和()安装在同一根轴上。

A.增压涡轮

B.膜片控制阀

C.增压控制电磁阀

D.冷却器

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第1题

当需要增加进气压力时,排气歧管排出的废气进入涡轮增压器,经()排出。

A.增压涡轮

B.动力涡轮

C.膜片式控制阀

D.增压控制电磁阀

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第2题

在废气涡轮增压系统中,一般都带有()(也称为中冷器),它可降低进气温度,对消除发动机爆震、提高进气效率等都十分有利的。

A.冷却器

B.膜片控制阀

C.增压控制电磁阀

D.ECU

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第3题

如果此时旁通阀打开,通过动力涡轮的废气量和气压就会(),动力涡轮和增压涡轮转速降低,进气增压压力就会()

A.增加,减小

B.增加,增加

C.减小,增加

D.减小,减小

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第4题

大众的涡轮增压为了提高寿命,采用三重防护,说法错误的是()

A.发动机工作时,机油与冷却液共同冷却

B.发动机关闭后,若需要,冷却液会继续循环,保护涡轮增压器

C.增压压力智能控制,避免压力过大,提高涡轮增压器的使用寿命

D.缸体缸盖双循环冷却

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第5题

涡轮增压器上装有排气减压阀的目的是防止增压压力()。

A.太低

B.太高

C.太快

D.太慢

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第6题

柴油机涡轮增压器喷嘴积炭堵塞时,会使增压压力下降。()
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第7题

空气经过涡轮增压器增压后,空气压力(),温度()。

A.升高、降低

B.降低、升高

C.升高、升高

D.降低、降低

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第8题

涡轮增压系统,空气在中间冷却器中增压后再进入气缸,从而使空气密度进一步提高。()
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第9题

发动机增压有()等基本类型。

A.涡轮增压

B.机械增压

C.管路增压

D.气波增压

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第10题

涡轮增压系统使空气在中间冷却器中增压后再进入气缸,从而使空气密度进一步提高。()
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