涡轮增压器上装有排气减压阀的目的是防止增压压力（)。

A.将排气能和压力转换成增压压力

B.将排气热能和压力转换成进气管压力

C.将排气热能和压力转换成进气压力

A.发动机工作时，机油与冷却液共同冷却

B.发动机关闭后，若需要，冷却液会继续循环，保护涡轮增压器

C.增压压力智能控制，避免压力过大，提高涡轮增压器的使用寿命

D.缸体缸盖双循环冷却

A.升高、降低

B.降低、升高

C.升高、升高

D.降低、降低

A.排气歧管、涡轮机

B.涡轮机、压气机(主动涡轮、被动涡轮)

C.涡轮叶片、压气机

D.涡轮油浮式轴承、压气机

A.调控系统

B.进、排气系统

C.配气系统

D.冷却系统

A.溢流阀

B.节流阀

C.减压阀

D.增压阀

A.变量泵斜盘卡住或其中的压力控制、流量控制阀出现故障

B.汽油机油门太小，转速太低

C.急液压系统中溢流阀压力设定太高

D.电液比例操纵先导阀动作太快

A.PCB运动速度太慢

B.热风压力太小

C.PCB运动速度太快

D.热风压力太大