更多“联锁模式下的行车凭证为(),司机应加强瞭望,仔细确认进路位置及前方区间空闲情况,防止冒进。”相关的问题
第1题
三显示自动闭塞车站控制台能确认闭塞分区空闲,发车进路信号机故障时,发出列车的行车凭证为()。
A.A. 调度命令
B.B. 绿色许可证
C.C. 路票
D.D. 红色许可证
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第2题
四显示自动闭塞区段,车站控制台能确认第一、第二闭塞分区空闲,出站信号机临时故障发出列车的行车凭证为()。
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第3题
双线自动闭塞集中联锁车站出站信号机故障发车时,单操道岔排列进路后,为确认进路正确,应按下()按钮。
A.A. 道岔
B.B. 接通光带
C.C. 调压
D.D. 引导
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第4题
单线半自动闭塞区段,车站办理闭塞前应()。
A.A. 报告列车调度员
B.B. 确认区间空闲
C.C. 与接车站联系
D.D. 布置进路
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第5题
车站值班员取消发车进路时,应先通知(),确知停止发车后,方可收回行车凭证,再取消发车进路。
A.A. 司机
B.B. 发车人员
C.C. 运转车长
D.D. 信号员
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第6题
采用联锁后备模式行车时,凭()行车。
A.车站人员手信号
B.地面信号
C.车载信号
D.车载信号及地面信号
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第7题
电话闭塞法组织行车折返时,司机与车站人员共同确认线路安全及道岔位置正确后,凭车站人员道岔开通信号进行折返作业。()
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第8题
行车凭证为路票,行车值班员准确填写路票,确认无误并加盖车站行车专用章后,交由列车司机作为行车凭证。()
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第9题
车站值班员取消发车进路时,当发车人员已显示发车指示信号而列车尚未起动时,必须先通知()收回行车凭证后,再取消发车进路。
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第10题
行车调度员在安排救援组织方案时应提前办理进路,确保前行()空闲,保证行车安全。
A.一站二区间
B.二站一区间
C.一站一区间
D.二站二区间
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