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轮对段修时,车轮踏面及轮缘加修后,其加修部位的表面粗糙度须达到Ra25μm。()

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第1题

车轮踏面及轮缘加修后,其加工部位的表面粗糙度须达到()。

A.Ra12.5μm

B.Ra25μm

C.Ra6.3μm

D.Ra35μm

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第2题

轮对段修时,车轮踏面有剥离、擦伤、局部凹下、裂纹、缺损等缺陷超过段修限度及轮缘有裂纹、缺损等缺陷时,须将缺陷全部消除。()
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第3题

车轮踏面及轮缘全面旋修时同一车轮踏面与轴颈面的距离差允许不大于0.6mm。()
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第4题

v≤120km£¯h的轮对段(A2,A3)修时,车轮轮缘厚度须()。

A.≥26mm

B.≥28mm

C.≥30mm

D.≥32mm

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第5题

加修中心孔的轮对,必须测量车轮踏面与轴颈面在同一直径线上的距离差,其差值必须≤()。

A.0.2mm

B.0.4mm

C.0.6mm

D.0.8mm

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第6题

下列轮轴、轮对的检修项目及修程标记对应不正确的为()。

A.换车轮Δ

B.换车轴Φ

C.旋修踏面///

D.退轮检查→

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第7题

货车段修时,车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于()。

A.0.5mm

B.1mm

C.1.5mm

D.2mm

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第8题

轮对组装分为新组装和重新组装,轮轴检修分为()。铁路客车临修时,换下的轮轴须实施段修。

A.段修、零修

B.段修、厂修

C.零修、厂修

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第9题

货车段修时,车轮踏面2处剥离,每处长度不大于()。

A.10mm

B.20mm

C.30mm

D.40mm

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第10题

普通客车轮对踏面圆周磨耗段修限度不小于()。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

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