下列属于牵引变电所换接相序的基本要求的是（)。

A.相邻电气化铁路汇合处，如果不设牵引变电所，则考虑各供电臂为同相

B.三相YN,d11联结牵引变电所换接相序，应考虑将重负荷臂作为超前相，通常安排轻、重臂交替

C.合理选择依次换接相序(一边供电)、对称换接相序(两边供电)

D.把各牵引变电所单相负荷依次接入电力系统不同相，使电力系统三相电流大致对称

A.在发电厂或枢纽变电所安装特殊同步调相机

B.采取临时性的过渡措施

C.采用电流不对称度低的平衡变压器

D.相邻牵引变电所的牵引变压器换接相序

A.牵引网电压损失

B.电力系统电压损失，牵引网电压损失

C.电力系统电压损失，牵引变电所电压损失

D.牵引网电压损失，牵引变电所电压损失

A.提高功率因数

B.改善电力系统的电压质量，提高牵引变电所牵引侧母线电压

C.减少电力系统电能损失

D.吸收谐波电流，具有滤波作用

A.外部电源(电力系统)

B.牵引变电所

C.牵引网

D.电力机车

A.单相接地

B.两相

C.两相接地

D.三相

A.在电力系统中产生负序分量

B.在电力系统中产生零序分量

C.在电力系统中产生谐波分量

D.在电力系统中产生电压偏差

A.尽可能采用交-直-交型电力机车

B.在牵引变电所牵引侧装设并联电容补偿装置

C.在电力机车上加装并联补偿滤波装置

D.电力系统增容、调整运行方式

A.A.27.5（或 55）kV单相交流电

B.B.27.5（或 55）kV三相交流电

C.C.25kV单相交流电

D.D.以上答案都不对

A.尽可能采用交-直-交型电力机车

B.减小牵引网阻抗

C.合理选择牵引变压器容量

D.在牵引变电所牵引侧装设并联电容补偿装置