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[多选题]

下列属于减少谐波影响的措施的是()。

A.尽可能采用交-直-交型电力机车

B.在牵引变电所牵引侧装设并联电容补偿装置

C.在电力机车上加装并联补偿滤波装置

D.电力系统增容、调整运行方式

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更多“下列属于减少谐波影响的措施的是()。”相关的问题

第1题

下列属于提高牵引负荷功率因数的措施的是()。

A.尽可能采用交-直-交型电力机车

B.减小牵引网阻抗

C.合理选择牵引变压器容量

D.在牵引变电所牵引侧装设并联电容补偿装置

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第2题

下列属于并联电容器的作用()。

A.提高功率因数

B.改善电力系统的电压质量,提高牵引变电所牵引侧母线电压

C.减少电力系统电能损失

D.吸收谐波电流,具有滤波作用

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第3题

减少牵引供电系统电能损失,对牵引变压器不可以采用()。

A.结合牵引变压器经济运行选择容量

B.实行牵引变压器经济运行

C.采用节能型变压器

D.采用并联电容补偿装置

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第4题

并联电容补偿方案有()。

A.牵引侧滞后相集中补偿

B.牵引侧超前相集中补偿

C.牵引侧两相等容量补偿

D.牵引侧两不相等容量补偿

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第5题

下列属于牵引供电系统采取措施降低负序影响的是()。

A.在发电厂或枢纽变电所安装特殊同步调相机

B.采取临时性的过渡措施

C.采用电流不对称度低的平衡变压器

D.相邻牵引变电所的牵引变压器换接相序

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第6题

牵引供电系统主要是由()两部分组成

A.牵引变电所、接触网

B.接触网、电力机车

C.输电线路、牵引变电所

D.牵引变电所、电力机车

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第7题

牵引变电所牵引侧母线电压为24.5kV,而电力机车受电弓上电压为21.6kV,则从牵引变电所到电力机车该区段牵引网的电压损失为()kV。

A.8.41

B.2.9

C.1.70

D.16.82

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第8题

电力机车牵引缓冲装置安装在车体底架的()上。

A.边架

B.侧架

C.台架

D.牵引梁

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第9题

以下所列几种提高电力系统运行稳定性的措施中,有可能在大扰动中恢复系统功率特性的措施有()。

A.超高压系统装设静止无功补偿装置

B.超高压系统采用串联电容补偿

C.超高压系统采用并联电抗补偿

D.超高压输电线路采用自动重合闸

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第10题

牵引供电构成的回路是:牵引变电所-馈电线一电力机车一钢轨和大地一回流线一牵引变电所。()
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