下列属于牵引供电系统采取措施降低负序影响的是（)。

A.牵引供电系统由牵引变电所与牵引网组成

B.牵引供电系统由牵引变压器与接触网组成

C.牵引供电系统由牵引变压器与牵引网组成

D.牵引供电系统由牵引变电所与接触网组成

A.牵引变电所、接触网

B.接触网、电力机车

C.输电线路、牵引变电所

D.牵引变电所、电力机车

A.牵引网电压损失

B.电力系统电压损失，牵引网电压损失

C.电力系统电压损失，牵引变电所电压损失

D.牵引网电压损失，牵引变电所电压损失

A.相邻电气化铁路汇合处，如果不设牵引变电所，则考虑各供电臂为同相

B.三相YN,d11联结牵引变电所换接相序，应考虑将重负荷臂作为超前相，通常安排轻、重臂交替

C.合理选择依次换接相序(一边供电)、对称换接相序(两边供电)

D.把各牵引变电所单相负荷依次接入电力系统不同相，使电力系统三相电流大致对称

A.外部电源(电力系统)

B.牵引变电所

C.牵引网

D.电力机车

A.利用同步发电机、调相机、电抗器、静止补偿器进行补偿

B.利用同步发电机、调相机、电容器、静止补偿器进行补偿

C.利用调相机、电容器、静止补偿器、电抗器进行补偿

D.利用同步发电机、调相机、电容器、电抗器进行补偿

A.在电力系统中产生负序分量

B.在电力系统中产生零序分量

C.在电力系统中产生谐波分量

D.在电力系统中产生电压偏差

A.单相接地

B.两相

C.两相接地

D.三相

A.尽可能采用交-直-交型电力机车

B.在牵引变电所牵引侧装设并联电容补偿装置

C.在电力机车上加装并联补偿滤波装置

D.电力系统增容、调整运行方式