车站站台按形式不同可分为岛式、侧式、混合式站台、纵列式站台等（）

车站按站台布局分为（)。

站台形式分为岛式和侧式两种。（)

岛式站台站台门故障，需操作“互锁解除”接发列车时，需在故障侧PSL盘操作“互锁解除”接发故障侧列车，非故障侧按正常接发列车作业标准执行。（)

站台安全门是一个集机械、电子、信号、控制、装饰等学科于一体的综合性门系统，设置于地铁或轻轨车站站台的边缘。（)

站台岗交接班完毕5分钟内，对站台设备设施状态、卫生情况、站台乘客乘车情况等进行确定后，把站台情况报车控室。（)

站台门与车门不能实现联动功能时，按“先开站台门，后开车门;先关站台门，后关车门”的顺序操作。（)

大客流从小到大可分为三个预警等级，分为三级（非付费区拥挤，站台不拥挤)、二级（站台拥挤，站厅付费区不拥挤)、一级（站厅、站台都拥挤)客流。（)

站台每侧安全门的滑动门编号为从站台运行正方由头端墙开始向尾端墙方向依次编号.（）

原则上站台门故障时，状态确认和现场隔离防护等应急处置工作由车站。（)

车站控制室IBP盘上分别针对上、下行各设置2个紧急停车按钮（EMP)，每侧站台各设置2个EMP。（)