更多“站台门与车门不能实现联动功能时,按“先开站台门,后开车门;先关站台门,后关车门”的顺序操作。()”相关的问题
第1题
当列车精确对标,相关条件满足,站台门与车门实现联动属于站台门控制的()。
点击查看答案
第2题
当同一双人值乘列车连续两站均发生站台门不联动,且距终点站5站及以上时车站不派人添乘协助开关站台门和车门。()
点击查看答案
第3题
如现场发生夹人、夹物,确认站台安全后,()操作ODBP开门按钮打开车门、站台门
点击查看答案
第4题
列车车门、站台门夹人动车的属于一般D类事故。()
点击查看答案
第5题
列车车门、站台门夹物动车的属于一般E类事故。()
点击查看答案
第6题
车门站台门夹人夹物,站台岗第一时间按压紧急停车按钮,无需向司机显示紧急停车手信号。()
点击查看答案
第7题
安装在车站站台边缘,将轨行区与站台候车区隔开,设有与列车车门相对应、可多级控制开启与关闭的连续屏障的设备为()。
点击查看答案
第8题
车门管理做到停开、动关、锁,出站台四门检查了望。()
点击查看答案
第9题
CRH380A动车组司机台背后操作闭合[关车门安全]旋钮,全车车门压紧动作,监控器车门信息中显示压;[关车门安全]旋钮断开,全部塞拉门的压紧装置不保持动作。()
点击查看答案
第10题
载客列车夹人走车或将人夹在车门与站台门之间动车,未造成人身伤害的为一般事件A类()
点击查看答案