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载客列车夹人走车或将人夹在车门与站台门之间动车,未造成人身伤害的为一般事件A类()

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第1题

列车车门、站台门夹人动车的属于一般D类事故。()
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第2题

列车车门、站台门夹物动车的属于一般E类事故。()
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第3题

何种情况下显示好了手信号:()。

A.清客完毕

B.末班车上客完毕

C.在曲站台或站台门安全功能失效,站台门因故障需现场人工防护时确认车门与站台门无夹人夹物

D.准许列车进入车站

E.示意司机可以动车

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第4题

司机侧门无法打开时,列车司机应通过车窗确认()、车门关好,凭车站好了信号动车,以防夹人夹物动车。

A.缝隙安全

B.站台门

C.监控正常

D.乘客上下完毕

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第5题

《客运站车确保运输安全防控措施》中规定:防范客运站车旅客人身伤害措施,动车组列车到站前列车
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第6题

在接到行调扣车指令时,司机应关闭车门、站台门,接到行调取消扣车的通知后方可打开车门、站台门。()
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第7题

载客列车停站错开门、未关闭车门行车且未采取有效的安全防护措施、运行中开启车门属于一般D类事故。()
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第8题

车门站台门夹人夹物,站台岗第一时间按压紧急停车按钮,无需向司机显示紧急停车手信号。()
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第9题

《合肥客运段普速旅客列车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:有隔离车时,隔离车车门由()负责,各站开车后均应执行车门管理制度,列车出站台对()检查确认,防止车门漏锁、漏销或开门(敞门)运行。

A.安全员

B.车门

C.相邻车厢列车员

D.隔离车车门

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第10题

列车以()作为占用闭塞区间的行车凭证,以()动车。

A.路票、发车手信号

B.路票、司机确认车门站台门关好及站台好了手信号

C.电话记录号码、司机确认车门站台门关好及站台好了手信号

D.电话记录号码、发车手信号

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