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[单选题]

检测变速器壳体各轴承承孔轴线间及 其与壳体上平面的平行度误差必须用定心套和()。

A.测量轴

B.量缸表

C.塞尺

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第1题

变速器壳体形位误差的检测项目为()。
变速器壳体形位误差的检测项目为()。

A.变速器壳体与盖结合平面的平面度误差

B.变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差

C.变速器壳体前、后端面对第1、2轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动量

D.变速器壳体各轴承承孔的圆度误差

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第2题

下列()为变速器壳体修理的技术条件。

A.壳体上平面长度不小于205mm,其平面度公差为0.15mm

B.壳体上平面与输入、输出轴轴承承孔的公共轴线的平行度公差为0.20mm

C.轴颈与壳体承孔的配合公差允许比原设计规定增加0.15mm

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第3题

变速器倒挡轴与中间轴轴承承孔位置公差的()误差应小于0.10mm。

A.圆度

B.圆柱度

C.轴线平行度

D.直线度

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第4题

在检验平板上检验汽缸轴线对两端主轴承承孔中心线的垂直度误差时,必须用()模拟主轴承承孔轴线。

A.定心轴

B.90˚直角尺

C.百分表

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第5题

液力透平的主要工作部件有()。

A.止推轴承、径向轴承、轴封

B.叶轮、壳体

C.转子、壳体

D.壳体、联轴器、轴

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第6题

滚动轴承内圈与轴配合制度是基孔制,轴承外圈与壳体的配合制度是基轴制。()
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第7题

汽缸体上平面的平面度误差不可以用直尺和塞尺检测。()
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第8题

下列情况下,一般应选用基轴制配合的有()。

A.同一公称尺寸轴的表面有多孔与之配合,且配合性质不同

B.使用冷拉钢材直接作轴

C.齿轮定位孔与工作轴的配合

D.减速器上滚动轴承外圈与壳体孔的配合

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第9题

安装深沟球轴承时,当内圈及轴配合较紧而外圈及壳体孔配合较松时,一般应先装轴和轴承。()
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第10题

前轮驱动汽车的自动变速器由于结构布置上的特点,通常将调速器阀安装在自动变速器()上,通过齿轮和输出轴连接。

A.壳体

B.外壳

C.表面

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