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第1题
汽车制动防抱死装置的作用是在制动时使（)。
A.前轮先抱死
B.后轮先抱死
C.车轮半滚半滑
D.四轮同时抱死
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第2题
对于前、后制动器制动力之比为固定值的两轴汽车（无ABS)，一定会在某一特定附着系数的路面上制动时前、后轮同时抱死，使得制动效率达到100%。（)
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第3题
汽车制动时，由于车轮（)的增大，侧向附着系数减小，因此汽车的转向能力下降，当转向轮抱死拖滑时，侧向附着系数几乎为零，汽车将安全丧失转向能力。
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第4题
同步附着系数φ0=0.7，在φ=0.3的路面上，前轮先于后轮拖死滑拖。（)
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第5题
轮胎与路面附着系数的最大值，出现在车轮边滚边滑状态，当车轮完全抱死，在路面滑移出印痕时，附着系数反而下降。（)
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第6题
在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能()。
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第7题
当车轮完全抱死滑移时，横向附着系数大约为（)。
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第8题
在汽车制动时，如果后轮抱死，就有可能冲入其它车道与迎面车辆相撞或冲出路面与障碍物相撞而发生恶性交通事故。（)
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第9题
汽车为了实现防抱死制动功能，其电子控制系统开始对制动压力进行调节的时机是（)。
A.当车轮尚末抱死时
B.当车轮完全抱死时
C.当车轮自由滚动时
D.当车轮趋于抱死时
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第10题
当汽车紧急制动时，应该增加（)的悬架刚度和减震器阻尼。
A.左前轮、左后轮
B.右前轮、右后轮
C.左前轮、右前轮
D.左后轮、右后轮
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