更多“单开道岔发生挤道岔必须后退时，须将()钉固后再后退。”相关的问题
第1题
普通单开道岔由（)所组成。
A.转辙器、尖轨及护轨、连接部分
B.转辙器、翼轨及护轨、基本轨
C.转辙器、辙叉及护轨、连接部分
D.转辙器、翼轨及护轨、连接部分
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第2题
发生道岔尖轨、基本轨、心轨或翼轨折断时应立即封锁线路，进行临时处理。（)
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第3题
《普修规》道岔导曲线支距按道岔标准图或设计图设置，在（）之间测量。
A.导曲轨工作边与基本轨工作边
B.导曲轨工作边与基本轨非工作边
C.导曲轨非工作边与基本轨工作边
D.导曲轨非工作边与基本轨非工作边
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第4题
道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于1mm时，应及时修理或更换（)
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第6题
无联锁的道岔(岔线、段管线为车站调车作业使用的道岔)仅使用一个进路方向时，须对该道岔进行紧固(钉固)、加锁。由()部门负责紧固(钉固);()部门使用勾锁器对密贴的尖轨与基本轨加锁。
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第7题
我国自主研发客运专线道岔翼轨与长心轨或岔跟尖轨焊接。（）
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第8题
高铁维规规定单点牵引道岔牵引点及多点牵引道岔第一牵引点中心线处密贴尖轨（心轨)与基本轨（轨翼)间有（)及以上水平间隙，不应锁闭或者接通表示。
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第9题
道岔导曲线如设超高，应在（)范围内按不大于2‰顺坡。
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第10题
《普修规》道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜同时更换尖轨和基本轨。如单独更换尖轨时，在更换前应校核尖轨几何尺寸，更换后应进行基本轨、尖轨顺坡打磨，保证换后符合（）。
A.框架尺寸
B.断面尺寸
C.技术标准
D.降低值要求
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