如一条进路有多副道岔故障时，应从车站方向（)进行手摇道岔，返回时（)确认整条进路的故障道岔开通方向是否正确。

A.A. 道岔

B.B. 接通光带

C.C. 调压

D.D. 引导

A.进路上的所有道岔位置正确

B.好了信号

C.道岔开通信号

D.动车指令

A.由距要道机车最远的扳道员在自管道岔区内，确认进路道岔开通正确后，站在机车或调车人员易于确认地点

B.由距要道机车最近的扳道员在自管道岔区内，确认进路道岔开通正确后，站在机车或调车人员易于确认地点

C.扳道员先显示股道号码

D.扳道员再显示道岔开通信号

A.车站控制台上道岔标识失去表示或不能正常表示时

B.车站控制台显示与实际不符时

C.道岔挤岔时

D.转辙机停电时

E.发生故障造成列车晚点时

A.常亮

B.常闪

C.5米

D.15米