发动机连杆沿对称中心线弯曲或扭曲时，会产生气缸偏磨。（)

A.活塞与气缸壁间隙过大

B.活塞裙部磨损过大或气缸严重失圆

C.轴承和轴颈磨损严重

D.连杆弯曲、扭曲变形

A.该缸连杆弯曲

B.连杆颈与主轴颈两中心线不平行

C.连杆颈圆度超差

D.连杆扭曲

A.连杆

B.活塞

C.曲柄

D.曲轴

A.连杆轴承盖的连接螺纹松动

B.曲轴弯曲

C.气缸压力低

D.气缸压力高

A.扭曲

B.弯曲

C.既弯曲又扭曲

D.磨损

A.弯曲和双重弯曲

B.弯曲和扭曲

C.扭曲和双重弯曲

D.弯曲和压缩

A.使用不当和修理不当

B.发动机长时间高速运转

C.发动机长时间大负荷工作