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发动机活塞环气环是为了防止活塞在气缸壁内偏磨而设置的。()

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更多“发动机活塞环气环是为了防止活塞在气缸壁内偏磨而设置的。()”相关的问题

第1题

气环作用是密封活塞与气缸壁,防止漏气,并将活塞头部的热传给缸壁。()
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第2题

发动机转速越高,燃气通过活塞与气缸壁间隙的漏气时间越短,因而需要的气环数可以少一些。()
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第3题

发动机活塞头有三道活塞环,分别是2道气环,1道油环()
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第4题

油环的主要作用是刮除缸壁多余的润滑油,并涂覆一层均匀的润滑油膜,既防止润滑油窜入气缸燃烧,又减小活塞、活塞环与缸壁的摩擦力和磨损。()
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第5题

检查活塞环的开口间隙应在活塞环()进行测量。

A.自由状态下

B.安装在活塞上,自由状态下

C.安装在活塞上,再装入气缸后

D.直接放入气缸内,并使环平面与气缸镜面保持垂直后

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第6题

活塞环密封时由于环的背压力远大于环的弹力,因此只要背压力足够大,就能保证环面与气缸壁面间的密封。()
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第7题

活塞裙部对活塞在气缸内的往复运动起导向作用,并承受侧压力,防止破坏油膜。()
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第8题

活塞环分为气环和油环两类。()
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第9题

在司钻控制台上设置气源总阀,是为了防止误操作。()
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第10题

压缩机的活塞环分气环和油环两种。气环有向上泵油的作用。()
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第11题

发动机连杆沿对称中心线弯曲或扭曲时,会产生气缸偏磨。()
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