更多“检查活塞是否偏缸时，若发现某缸活塞在全行程内始终偏向一侧，其它各缸均正常，其原因为()。”相关的问题
第1题
各缸活塞连杆组质量差过大，将会造成()。
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第2题
发动机某缸压力过低，其余各缸压力正常，其故障原因为()。
A.节气门全开
B.该缸气门关闭不严
C.压缩比低
D.发动机转速低
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第3题
柴油机各缸燃烧产生的能量汇集一起通过（)输送出去。
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第4题
内燃机的气缸、活塞组连杆和（)等组成一个曲柄连杆机构。
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第5题
伸缩缸的前一级活塞缸的活塞是后一级的缸筒，伸出时可获得很长的工作行程，缩回时可保持很小的结构尺寸。（)
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第6题
液压制动系统大修检查制动主缸和轮缸活塞与缸简的配合问隙,当缸筒椭圆度超0.05mm,内壁与活塞间隙超过（)mm时应更换。
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第7题
当气缸拉缸后，确定了某级修理尺寸，以下相应的零件中可以不报废的是（）
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第8题
下列不是发动机活塞敲缸异响的原因的是（)。
A.活塞与气缸壁间隙过大
B.活塞裙部磨损过大或气缸严重失圆
C.轴承和轴颈磨损严重
D.连杆弯曲、扭曲变形
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第9题
减振器的阻尼特性是（)与活塞速度间的关系来描述的。
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第10题
活塞压缩机的行程是指活塞在（)内的行程的长度。
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