高速铁路自动闭塞区段，正方向行车，列车按自动闭塞运行;反方向行车，列车按电话闭塞法行车。（)

反方向发车或双线改按单线行车,出站信号机无法开放时,应改按电话闭塞法行车。（)

有超速防护的固定闭塞法行车时，相同运行方向两架相邻出站信号机之间的区域为一个闭塞区段，一个闭塞区段内仅允许一列车占用。（)

路票是使用电话闭塞法组织行车时，列车占用闭塞区间的行车凭证。（)

采用电话闭塞法行车时，原则上两端折返站按调车方式办理列车站前折返作业。（)

列车以电话闭塞法行车时，列车运行方式为：列车自实施电话闭塞法的起点站起以限制人工驾驶模式运行，至实施电话闭塞法的终端站恢复正常驾驶模式运行。（）

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为绿色许可证。（)

双线反方向行车时，司机凭列车调度员发布的“反方向行车”调度命令在反方向行车的起止站停车，调用LKJ反方向行车数据并进行其他相应的转换操作。（)

未准备好进路、未办理闭塞、错办闭塞接、发列车或按电话闭塞法行车时擅自向占用区间接、发列车的属于一般D类事故。（)

普速铁路使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为调度命令。（)

改用司调联系法行车时，列车应采用正常运行方向运行，即上行线的列车应按上行方向运行，下行线的列车应按下行方向运行。（)